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  코웨이 인수 나선 웅진그룹, CP 2000억 발행 추진

  웅진그룹이 코웨이 인수자금 조달을 위해 기업어음(CP) 발행을 추진한다. 22일 투자은행(IB) 업계에 따르면 웅진그룹은 현재 최대 2000억원 규모의 CP를 발행하기 위해 국내 증권사들에게 투자..

  2018.11.23|한지웅 기자

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  車부품시장에 글로벌PEF도 뛰어드는데…韓기업은 시간·돈 없어 뒷짐

  130년 역사의 자동차 산업 패러다임이 바뀌고 있다. 자동차의 연료는 가솔린, 디젤에서 전기, 수소 등 포스트 내연기관을 향해 달려가고 있다. 자율주행과 모빌리티 서비스가 화두로..

  2018.11.23|이도현 기자, 한지웅 기자

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  한온시스템, 마그나 인수자금用 회사채 6000억으로 증액

  한온시스템이 회사채 수요예측에 성공하며 발행 금액을 대폭 상향조정 했다. 조달자금 대부분은 마그나 사업부 인수에 사용된다. 한온시스템은 21일 있었던 한온시스템의 회사채..

  2018.11.22|한지웅 기자

• 국민연금 라지캡 운용사 26일 PT…경쟁률 2대 1

  국민연금 사모펀드(PEF) 라지캡(Large-Cap) 위탁운용사 선정을 위한 프리젠테이션(PT)가 다음주 치러진다. 4곳의 운용사 중 2곳이 선정될 예정이다. 20일 사모펀드(PEF) 업계에 따르면 국민연금..

  2018.11.22|위상호 기자, 한지웅 기자

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  국내 기관들, 高위험 투자기조 다시 슬그머니

  저금리 기조에 주식시장마저 붕괴하면서 연기금·공제회 등 주요 기관들들이 수익률 방어에 고심하고 있다. 일례로 2015년부터 지난해 말까지 국민연금의 국내주식 운용수익률은 평균..

  2018.11.22|한지웅 기자, 양선우기자

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  정몽구 회장 숙원사업, 현대차는 GBC 건립을 포기할 수 있을까

  현대자동차그룹이 야심 차게 추진하고 있는 통합사옥(글로벌비즈니스센터; 이하 GBC)의 연내 착공은 사실상 무산됐다. 정부의 승인이 여러 차례 연기되는 동안 현대차그룹은 기회비용을..

  2018.11.21|한지웅 기자

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  KCGI "한진칼 경영권 위협 않겠다"

  ㈜한진칼 지분 9%를 보유하며 2대주주에 등극한 사모펀드(PEF) 운용사 케이씨지아이(KCGI)가 "한진칼의 경영권을 위협하지 않겠다"는 입장을 밝혔다. KCGI는 19일 보도자료를 통해 "KCGI 1호..

  2018.11.19|한지웅 기자

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  오렌지라이프·코웨이 매각에 고무된 MBK, 마지막 '네파'도 슬슬?

  MBK파트너스가 오렌지라이프(舊 ING생명)와 코웨이 매각을 잇따라 성사시켰다. 이제 2호 블라인드펀드 마지막 포트폴리오 기업으로 네파(NEPA)만 남아있는 상황. 볼트온(Bolt on) 전략 등을 통해..

  2018.11.19|한지웅 기자

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  벼랑끝 현대차 밀어내는 엘리엇, 이번엔 공감 못하는 투자자들

  미국계 행동주의 펀드 엘리엇매니지먼트(Elliot Management)가 또다시 현대자동차그룹을 압박하고 나섰다. 엘리엇은 현대차그룹 계열사의 과도한 자본 규모를 축소하고, 주주들에게..

  2018.11.15|한지웅 기자

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  공정위, 이건희 회장 검찰고발…삼우건축 등 계열사 고의누락 혐의

  공정거래위원회가 이건희 삼성그룹 회장을 검찰에 고발하기로 14일 결정했다. 지난 2014년 삼성그룹이 공정위에 상호출자제한기업집단 지정자료를 제출하면서 삼우종합건축사사무소(이하..

  2018.11.14|한지웅 기자