• NICE신평, 현대차·기아차 등급전망 ‘부정적’ 조정

  NICE신용평가가 현대자동차와 기아자동차의 신용등급 전망을 ‘부정적’으로 조정했다. 국내 3대 신용평가사 모두 현대차, 기아차의 등급전망을 ‘부정적’으로 조정함으로써 신용등급..

  2019.02.19|이도현 기자

• 예타 면제와 대우조선 매각, ‘불공정’의 데칼코마니

  우연의 일치일까? 닮아도 너무 닮았다. 연이어 이슈가 되고 있는 24조원 규모의 사회간접자본(SOC) 예비타당성 조사 면제, 그리고 산업은행의 대우조선해양 매각말이다. 결과를 두고..

  2019.02.08|이도현 기업금융부 차장

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  거래구조는 현대重과 다 짜고…삼성重엔 의향 한번 묻겠다는 산업은행

  산업은행의 대우조선해양 민영화 절차 개시 발표에 공정성 문제가 제기되고 있다. 산업은행이 현대중공업그룹과 장기간 대우조선해양 매각 구조를 협의했고 거래 조건을 확정지었다...

  2019.02.01|이도현 기자

• 현대중공업, 1분기만에 적자 전환…연간 영업손실 4736억원

  현대중공업이 1분기만에 적자전환했다. 현대중공업은 31일 2018년 4분기 연결재무제표 기준 2030억원의 영업손실을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 3422억원의 적자를 기록했던 것보다..

  2019.01.31|이도현 기자

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  현대중공업만을 위한 빅딜...배제된 삼성중공업

  현대중공업그룹이 대우조선해양 인수를 추진하면서 글로벌 1·2위가 합쳐진 메가 조선사 탄생에 대한 기대감이 생기고 있다. 그러나 국내 조선업 생태계 교란, 국내외 독과점 문제는..

  2019.01.31|이도현 기자

• 현대중공업, 대우조선해양 인수 추진

  현대중공업그룹이 대우조선해양 인수를 추진한다. 30일 관련업계에 따르면 현대중공업그룹은 산업은행과 대우조선해양 인수를 위한 협의를 진행하고 있다. 산업은행은 대우조선해양 지분..

  2019.01.30|이도현 기자

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  불확실한 미래엔 질보다 양…국내 기업 생존 키워드 "체격을 키워라"

  지난 10년간 우리 기업들의 머리 속은 ‘재무 건전성’이라는 단어가 지배했다. 2008년 글로벌 금융위기는 국내 기업들의 줄도산을 불러 온 외환위기를 잠시나마 떠올리게 했다. 이는 곧..

  2019.01.25|이도현 기자

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  "올해 신용등급 상향될 산업 없다…실적 방어 준비해야"

  지난해 등급하향 기조가 완화했던 크레딧 시장이 올해는 보다 보수적인 평가에 대비해야 할 것으로 보인다. 올해 신용등급 방향성은 비우호적인 환경 속에서 일부 하방 위험을 내포하고..

  2019.01.10|이도현 기자

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  오비맥주 매각 질의에 'NO' 안 하는 AB인베브

  “오비맥주 인수를 위해 지불한 58억달러는 전혀 아깝지 않다. 앞으로 다시 한국에서 철수하는 일은 없을 것이고 오비맥주를 어렵게 되찾은 만큼 우리는 끝까지 함께할 것이다” 지난..

  2019.01.04|이도현 기자

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  우량기업 대규모 조달 기조 뚜렷…KB 아성에 도전한 NH證

  올해는 우량 기업을 중심으로 대규모 회사채 발행이 늘었다. 공모 회사채 시장에서 1조원 이상을 발행한 기업만 5곳에 달한다. SK그룹은 1년간 7조원을 회사채 시장에서 조달했다. 회사채..

  2018.12.21|이도현 기자