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  삼성그룹 지배구조 개편 적기가 다가온다

  삼성그룹 지배구조 개편을 위한 적기가 다가오고 있다. 개편은 ‘삼성생명의 삼성전자 지분율을 어떻게 낮추냐’가 핵심이다. 삼성생명은 삼성전자의 최대주주인만큼 외부에 지분을..

  2020.08.21|한지웅 기자

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  주인 잃은 항공사 수두룩…정부 구조조정 의지는 흐릿

  글로벌 항공 업계에 ‘코로나’는 상수가 됐다. 업계가 언제, 어떤 방식으로 타개점을 찾을지 가늠하기 어려운 상황에서 당장 내년을 기약하기 어려운 항공사들이 점점 늘어나고 있다...

  2020.08.20|한지웅 기자

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  날개 꺾인 델타항공…한진칼·조원태 회장 우군 역할도 흔들

  대한항공은 화물 의존도가 크게 높아지며 2분기 깜짝 흑자를 기록했다. 반면 글로벌 항공사들의 사정은 정반대이다. 대한항공의 든든한 우군이었던 미국의 델타항공은 어닝쇼크를..

  2020.08.19|한지웅 기자

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  늘어지는 딜 때문에…아시아나·금호산업·HDC현산 주가 동반 하락

  반비례 곡선을 그렸던 아시아나항공(이하 아시아나)과 HDC현대산업개발(이하 현산)의 주가가 동반 하락하고 있다. 인수·합병(M&A) 협상 기한이 훌쩍 지났지만 금호산업과 현산은 이렇다 할..

  2020.08.18|한지웅 기자

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  한진칼 3자연합 세가지 고민, KAL 실적·주가 하락·불편한 동거

  한진칼의 경영권을 확보한다는 것은 대한항공의 경영권을 확보한다는 것과 같다. KCGI-반도그룹-조현아, 3자연합이 한진칼의 지분을 사모으는 이유다. 코로나 사태로 항공업계는 침체에..

  2020.08.10|한지웅 기자

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  전략기술본부 vs 기획조정실…현대차 내부 기류 변화

  불과 1~2년 전까지만해도 현대차 내부에서 가장 각광받는 조직은 단연 전략기술본부였다. 전략기술본부는 현대차의 혁신기술 분야 육성을 담당하며 수많은 투자를 책임져 왔지만 이제는..

  2020.08.07|한지웅 기자

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  아시아나 매각에서 드러난 산은發 구조조정의 한계

  시장논리에 의한 아시아나항공의 경영권 매각은 사실상 실패했다. 매각 결정부터 실사까지 모든 과정을 도맡았던 산업은행은 이미 한발짝 물러섰다. 아시아나 매각의 실질적인 매도자는..

  2020.08.06|한지웅 기자

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  아마추어 손에 맡겨진 아시아나항공…HDC 경영진 책임론 불가피

  HDC그룹의 아시아나항공 인수 거래 종결이 한치 앞을 내다보기 어려워진 상황이다. HDC현대산업개발(이하 현산)의 “사실상 현재 상태론 거래 종결이 어렵다”는 주장에..

  2020.08.03|한지웅 기자, 위상호 기자

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  정몽규 회장 몽니에 현산·아시아나 기업가치 반토막

  HDC현대산업개발(이하 현산)의 아시아나항공 인수 지연 피해는 고스란히 투자자들의 몫이 됐다. 본계약(SPA) 체결 이후 만 7개월 동안 HDC와 현산의 주가는 곤두박칠쳤다. 기약없는 기다림을..

  2020.07.31|한지웅 기자, 위상호 기자

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  손 잡은 아들들…이건희-정몽구 회장의 30년 냉전 종식 예고

  결코 손잡을 수 없을 것 같던 삼성그룹과 현대자동차그룹에 변화 기류가 감지된다. 이건희 회장과 정몽구 회장은 재계 순위는 물론 완성차·차량용 반도체 등 사업적인 분야에서도 경쟁을..

  2020.07.30|한지웅 기자